Der erste vollkommen elektrische Radlader der Welt

Vollkommen sauber! Der Elektro-Kramer im Praxistest

CO2-Emissionen, Lärm und Rußpartikel von Dieselmotoren gehören der Vergangenheit an. Und der Kramer 5055e überzeugt mit seiner starken Leistung und der langen Laufzeit der Akkus.
Der Elektro-Radlader überzeugt in der Praxis
Mittlerweile gibt es schon mehrere erfolgreiche Praxiseinsätze des Kramer 5055e: Beim Krankenhaus Sterzing wurde unsere Mietmaschine schon im Winter 2017/2018 zur Schneeräumung eingesetzt. Die Maschine gefiel den Anwendern vor allem, weil sie so leise arbeitet. Deshalb wurde die Miete für das Folgejahr bestätigt. Eine Baufirma aus Treviso absolvierte einen erfolgreichen Arbeitsauftrag im Betriebsgelände des Schuhproduzenten Geox, wo nur abgasfreie Maschinen arbeiten durften. Und die Firma Ecopavi testete den E-Lader im Rahmen der größten Rindermesse Italiens in Cremona.

Hier das Video des Praxistests:
 
Eine absolute Neuheit zum fairen Preis.

Nicht umsonst konnte der Kramer 5055e den Innovationspreis bei der Bauma 2016 gewinnen. Der 5055e ist eine echte Neuheit. Er ist mit keinem bisher bekannten Produkt vergleichbar, weil es in dieser Größenklasse noch keinen elektrisch betriebenen Radlader auf dem Markt gibt. Die Anfangsinvestition ist zwar höher als bei einem dieselbetriebenen Fahrzeug, allerdings wird diese schnell durch deutliche Einsparung bei Betriebs- und Wartungskosten ausgeglichen.

Top-Leistung für den ganzen Arbeitstag.
Die Akkus halten bis zu 5 Stunden! Dabei glänzt der Kramer 5055e mit seinem feinfühligen Antrieb und der Stapelnutzlast von 1.750 kg. Und nach sieben bis acht Stunden sind die Akkus wieder voll geladen. Eine Zwischenladung ist jederzeit - zum Beispiel in der Mittagspause - möglich.

Verbesserte Arbeitsbedingungen.
Der 5055e verbessert die Luftqualität auf der Baustelle, da weder CO2 noch Ruß ausgestoßen werden. Er hat zudem weniger Geräuschemissionen und sorgt somit für bessere Arbeitsbedingungen für Bediener und Anwohner.

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